自行車計算器
功率體重比計算器
算出你在 FTP 以及 5 秒、1 分鐘、5 分鐘各檔的每公斤瓦數，並看看閾值那個數字落在哪一級騎士。免費、即時，無需註冊。
三個峰值時距都是選填 — 沒測過的就留白。
各時距的每公斤瓦數
分級表因資料來源而異。這裡的級距是從 Coggan 的功率剖面圖取整而來，描述的是一個騎士族群的分布，不是發照標準，而且沒有任何聯盟會憑一個功率數字發給你比賽分級。
要推動這個數字只有兩條路，教練會告訴你哪一條是你的。
什麼是功率體重比？
功率體重比就是瓦數除以體重公斤數，它決定你爬坡爬得多快。在陡坡上，你幾乎所有功率都拿去對抗重力把自己往上抬，而這與體重成正比 — 所以 60 kg 騎士出 240 W 和 80 kg 騎士出 320 W，爬坡速度一樣。到了平路情況就顛倒過來：空氣阻力幾乎不在乎你多重，所以絕對瓦數說了算，比較重的騎士反而更快。
這個計算器怎麼算
每一個功率數字都除以你的體重，如果你輸入的是磅會先換成公斤。FTP 是最耐用的那一個 — 爬坡、突圍或長時間單飛都由它決定 — 而 5 秒、1 分鐘和 5 分鐘的數字則依序描述你的衝刺、無氧能力和 VO2max 天花板。四個合起來就是教練口中的功率剖面，它的形狀透露的訊息遠多於任何單一數字：一位衝刺手和一位爬坡手可以有一樣的 FTP，其他地方卻完全認不出是同一種選手。
怎麼讀騎士分級
這些級距取自 Allen 與 Coggan《Training and Racing with a Power Meter》中依性別分列的功率剖面表，四捨五入到小數第一位。大致上，男性閾值低於 2.0 W/kg 屬未受訓練，3.0–3.5 是體能不錯的車隊成員，超過 4.5 是實力堅強的業餘賽者，職業大賽車手則能在一小時內維持接近 6 W/kg。女子欄位整體偏低是因為背後的樣本族群不同，不是生理機制有什麼本質差異 — 請對照你自己那一欄，而更有用的比較對象，是半年前的你。
把比值往上推
只有兩根槓桿，而且好壞不對等。把瓦數練上去慢但持久，對健康零代價，而且順便讓你的平路也變快。掉體重帳面上很快，卻常常自打嘴巴：砍太兇 FTP 會跟著體重一起掉，比值幾乎沒動，恢復、免疫功能和骨密度倒是全部變差。如果你身上明顯還有多的，體重是比較快的那根槓桿。如果你已經夠精瘦，就別再盯著分母，去練分子。