เครื่องคำนวณการวิ่ง
เครื่องคำนวณตารางแบ่งเพซมาราธอน
ตารางเพซเต็มรูปแบบสำหรับเวลาเป้าหมายของคุณ ครบทุกกิโลเมตรและทุกไมล์ จะแบ่งเท่ากันหรือครึ่งหลังเร็วกว่าก็ได้ ไปจนถึงช่วงวิ่งเข้าเส้นชัย ฟรี รู้ผลทันที ไม่ต้องสมัคร
แบ่งเวลาเท่ากัน คือทั้งสองครึ่งใช้เวลาเท่ากัน นี่คือแผนที่ชนะมาราธอนมากที่สุดและระเบิดกลางทางน้อยที่สุด
ตารางแบ่งเวลา
ตารางเพซคือแผนสำหรับวันที่ทุกอย่างลงตัว โค้ชจะสร้างการฝึกที่ทำให้คุณสมควรได้วันนั้น
ตารางแบ่งเวลามีไว้ทำอะไร
มาราธอนถูกทำพังด้วยการแบ่งเพซบ่อยกว่าด้วยความฟิตมาก ตารางแบ่งเวลาเปลี่ยนเวลาเป้าหมายให้เป็นตัวเลขที่คุณตรวจสอบได้ที่ป้ายบอกระยะทุกป้าย ซึ่งเป็นวิธีเดียวที่เชื่อถือได้ในการจับความผิดพลาดคลาสสิก คือ 10 กม. แรกที่วิ่งเร็วเกินไปยี่สิบวินาทีต่อกิโลเมตร เพราะฝูงชนพาไปและตอนนั้นมันรู้สึกง่าย
เครื่องคำนวณนี้ทำงานอย่างไร
แผนแบบแบ่งเท่ากันจะหารเวลาเป้าหมายด้วยระยะทางแล้วพิมพ์เวลาสะสมที่ป้ายแต่ละจุด ส่วนแผนครึ่งหลังเร็วกว่า s เปอร์เซ็นต์หมายถึงครึ่งหลังวิ่งเร็วกว่าครึ่งแรก s เปอร์เซ็นต์ ครึ่งแรกจึงได้เวลา T ÷ (2 − s) และครึ่งหลังได้ส่วนที่เหลือ การสลับเพซเกิดขึ้นที่จุดกึ่งกลางจริง คือ 21.0975 กม. ในมาราธอน ซึ่งเลยป้าย 21 กม. ไปไม่กี่ร้อยเมตร และช่วงปิดท้ายมีแถวของตัวเอง เพราะ 195 ม. สุดท้ายของตารางกิโลเมตรและ 352 ม. สุดท้ายของตารางไมล์ต่างก็กินเวลาจริง
แบ่งเท่ากันหรือครึ่งหลังเร็วกว่า
สถิติโลกมาราธอนเกือบทุกครั้งถูกวิ่งด้วยการแบ่งเท่ากันหรือครึ่งหลังเร็วกว่าเล็กน้อย และในบรรดานักวิ่งทั่วไป คนที่ช้าลงน้อยที่สุดคือคนที่ออกตัวใกล้เพซเฉลี่ยของตัวเองที่สุด หนึ่งถึงสองเปอร์เซ็นต์คือการแบ่งแบบครึ่งหลังเร็วกว่าที่สมจริง หรือราวหนึ่งนาทีตลอดมาราธอน การขอมากกว่านั้นมาก ๆ มักแปลว่าครึ่งแรกคุณแค่จ๊อกเล่น ส่วนแผนตรงข้ามคือการเก็บเวลาไว้ล่วงหน้าตั้งแต่ต้น เป็นวิธีที่เชื่อถือได้ที่สุดในการไปจบด้วยการเดินที่กิโลเมตรที่ 32
แข่งตามตาราง
ป้ายบอกระยะของสนามกับนาฬิกา GPS ไม่ตรงกัน และป้ายคือฝ่ายถูก ให้วิ่งตัดโค้งตามเส้นที่สั้นที่สุด จับเวลาช่วงจากป้าย และคาดไว้เลยว่านาฬิกาจะอ่านระยะเกินเมื่อจบ เผื่อเวลาให้กิโลเมตรหรือไมล์แรกสิบถึงสิบห้าวินาทีสำหรับความแออัดที่จุดสตาร์ต แทนที่จะเร่งไล่คืน และถ้าวันแข่งอากาศร้อนหรือลมแรง ให้เขียนตารางใหม่ทั้งหมดก่อนปล่อยตัว ดีกว่าไปค้นพบตอนกิโลเมตรที่ 30 ว่าแผนของคุณเขียนไว้สำหรับอากาศอีกแบบ