Калкулатор за велосипедизам
Калкулатор за однос моќност-тежина
Пресметај ги твоите вати по килограм на FTP и на 5 секунди, 1 минута и 5 минути, и види во која возачка категорија паѓа праговата вредност. Бесплатно, веднаш и без регистрација.
Трите врвни траења се по избор — остави празно тоа што не си го тестирал.
Вати по килограм според траење
Табелите со категории се разликуваат од извор до извор. Овие појаси се заокружени од табелата за профил на моќност на Coggan, опишуваат популација возачи, а не лиценцен стандард, и ниту еден сојуз не доделува натпреварувачка категорија врз основа на бројка за моќност.
Постојат два начина да ја придвижиш оваа бројка, а тренерот ќе ти каже кој е твојот.
Што е однос моќност-тежина?
Односот моќност-тежина се вати поделени со телесната маса во килограми и тоа е бројката што одлучува колку брзо се качуваш. На стрмно качување речиси целата твоја моќност оди на кревање на самиот себе против гравитацијата, што скалира со масата — па возач од 60 кг на 240 W и возач од 80 кг на 320 W се качуваат со иста брзина. На рамно сликата се превртува: аеродинамичкиот отпор едвај се интересира колку тежиш, па победуваат суровите вати и потешкиот возач е побрз.
Како пресметува овој калкулатор
Секоја вредност за моќност се дели со твојата телесна маса, претворајќи ја претходно во килограми ако си внел фунти. FTP е трајната бројка — таа одлучува за качување, за бегство или за долг соло напор — додека вредностите на 5 секунди, 1 минута и 5 минути го опишуваат редум твојот спринт, твојот анаеробен капацитет и таванот на твојот VO₂ max. Четирите заедно се тоа што тренерите го викаат профил на моќност, а формата кажува далеку повеќе од која било поединечна бројка: спринтер и качувач можат да делат ист FTP и да бидат непрепознатливи насекаде на друго место.
Како се читаат возачките категории
Појасите доаѓаат од табелата за профил на моќност разделена по пол во Training and Racing with a Power Meter на Allen и Coggan, заокружена на најблиската десетинка. Грубо кажано, под 2,0 W/kg на прагот е нетрениран за маж, 3,0–3,5 е возач во добра клупска форма, над 4,5 е силен аматерски натпреварувач, а професионалните возачи на големите тури се околу 6 W/kg за еден час. Женските колони се пониски по целата линија затоа што популацијата во основата е поинаква, а не затоа што физиологијата е различна по вид — спореди се со сопствената колона и, уште покорисно, со себе пред шест месеци.
Како да го подигнеш односот
Постојат две рачки и не се подеднакво добри. Додавањето вати е бавно, но трајно, не чини ништо во здравје и истовремено го подобрува возењето на рамно. Губењето маса е брзо на хартија и честопати самопоразувачко: сечи премногу и FTP паѓа заедно со тежината, па односот едвај се придвижува додека опоравувањето, имунитетот и коскената густина ти се влошуваат. Ако носиш очигледен вишок, тежината е побрзата рачка. Ако веќе си слаб, престани да гледаш во именителот и тренирај го броителот.