Radsport-Rechner
Normalized-Power-Rechner
Gib eine Ausfahrt als eine Handvoll Blöcke ein — jeweils Minuten und Durchschnittswatt — und erhalte Normalized Power, Intensitätsfaktor und Variabilitätsindex. Kostenlos, sofort und ohne Anmeldung.
Deine Ausfahrt, Block für Block
Optional — wird für den Intensitätsfaktor genutzt.
Das ist eine Näherung über Segmente: Sie gewichtet jeden Block nach seiner Dauer und kann die 30-Sekunden-Glättung über die Übergänge hinweg nicht sehen — sehr kurze, sehr scharfe Intervalle fallen hier deshalb etwas zu hoch aus.
Normalized Power sagt dir, was eine Einheit gekostet hat — der Coach entscheidet, wie die nächste aussehen sollte.
Was ist Normalized Power?
Normalized Power ist Andrew Coggans Schätzung jener gleichmäßigen Wattzahl, die dich physiologisch dasselbe gekostet hätte wie die variable Ausfahrt, die du tatsächlich gefahren bist. Die Durchschnittsleistung untertreibt eine Stop-and-go-Ausfahrt massiv, weil die Stoffwechselkosten harter Belastungen nicht linear mit den Watt steigen — eine Minute bei 400 W tut weit mehr weh, als zwei Minuten bei 200 W gutmachen. Auf Normalized Power bauen sowohl der Training Stress Score als auch der Intensitätsfaktor auf.
So funktioniert dieser Rechner
Der veröffentlichte Algorithmus bildet einen gleitenden 30-Sekunden-Mittelwert der Leistungsdatei, erhebt jeden Wert in die vierte Potenz, mittelt diese und zieht die vierte Wurzel. Ein Webformular hat keine Datei zum Auslesen, also arbeitet dieser Rechner mit den Blöcken, die du eingibst: Innerhalb eines Blocks mit konstanter Wattzahl ist der gleitende Mittelwert genau diese Wattzahl, wodurch der Algorithmus auf ein dauergewichtetes quartisches Mittel zusammenfällt — NP = (Σ Dauer × Watt⁴ ÷ Σ Dauer)^0.25. Das Einzige, was er nicht abbilden kann, ist die Glättung über einen Übergang hinweg; behandle den Wert also als gute Näherung und nicht als Ersatz für die Analyse der Datei.
Den Variabilitätsindex lesen
Der Variabilitätsindex ist die Normalized Power geteilt durch die Durchschnittsleistung, und er beschreibt die Form der Ausfahrt statt ihrer Größe. Ein gut eingeteiltes Zeitfahren liegt nahe 1,00–1,05; ein hügeliges Straßenrennen oder ein Kriterium erreicht 1,10–1,20 oder mehr. Ein hoher VI auf einer Ausfahrt, die gleichmäßig sein sollte, ist ein Einteilungsproblem: Du hast an jeder Kuppe Streichhölzer verbrannt und dafür bezahlt. Ein hoher VI in einer Intervalleinheit heißt schlicht, dass die Einheit ihren Job macht.
NP nutzen, ohne dich selbst zu täuschen
Über sehr kurze Belastungen ist Normalized Power unzuverlässig — unterhalb von etwa 20 Minuten übertreibt die Gewichtung mit der vierten Potenz eine einzelne Spitze, weshalb eine Fünf-Minuten-NP kaum etwas bedeutet. Sie driftet außerdem nach oben, wenn du viel rollen lässt, weil Nullwerte den Durchschnitt drücken, das quartische Mittel aber kaum berühren. Nutze sie für ganze Einheiten, vergleiche vergleichbare Strecken und stelle ihr den Intensitätsfaktor zur Seite, damit die Zahl an deiner aktuellen Schwelle hängt und nicht an der der letzten Saison.